Contexte du projet
La zone de service à grande vitesse représente l'image d'une ville, de nos jours, l'investissement d'un magasin de taille moyenne dans la zone de service est proche de 1 million, et le taux de retour est faible. Sur la base de cette situation, la restauration dans les zones de service ne peut généralement faire que des aliments qui peuvent être consommés immédiatement, avec de forts attributs de vente au détail, et les clients qui sont gâtés par diverses cuisines ne peuvent naturellement pas accepter une telle nourriture «brute» et chère, ce qui fait que de nombreuses zones de service sont critiqué et affectant l'image de la ville.
Besoins personnalisés
1. Avec un énorme flux de passagers, il nécessite un prêt à acheter, tout en ayant certaines caractéristiques locales.
2. Avec de la nourriture comme le barbecue, le jus, la crème glacée, les boissons froides, etc. comme le principal type d'entreprise.
Effet de fonctionnement
Shandong Yinhu Expressway Service Area Management Co., Ltd. exploite principalement 60 zones de service, avec Changqing, Linyi, Lijin, Weifang Nord, Shouguang et cinq autres zones de service pour les points d'opération d'essai des magasins mobiles. On mesure qu'un camion de nourriture peut faire un chiffre d'affaires de 3000 yuans, il y a actuellement 10 camions de nourriture mobile dans 5 zones de service avec un bénéfice annuel de 7,254 millions.
Une fois les food trucks mobiles mis en service, la zone de service est devenue une fenêtre pour la promotion externe des collations de spécialités locales, améliorant la première impression de la ville par les touristes de passage.